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由无到有,谈论竖屏导航车机的崛起

2016.09.21

   当普通车载导航被某家正在往沟里带,迫使大家不得不停止打破,这个破紧逼的招数之一就是从横屏导航向竖屏导航进发,在市场还没有开化之前抓好差别化。


   做竖屏,前面有标杆特斯拉Tesla的17寸液晶屏,霸气侧漏,不论界面还是人机交互都设计得心旷神怡。三年前特斯拉推出的那一刻,这个屏相当惊爆,只是后装车机还没有技术、也不到机遇去做相似的设计。

特斯拉Tesla竖屏导航机



    车机的标志性变化是从屏幕出发的,只是大部分厂商做的都是普遍比例的宽屏,9寸、10.1寸等,固然遭到车型中控构造的限制,但还是被具有无限创新力的车机厂商们做出了超出百款的大屏专用车机。竖屏导航,对于车型中控构造就愈加艰辛。最早只是看到有一两个厂商另辟蹊径,做了一两个车型的竖屏导航,产品相当劲爆,却叫好不叫座,让坚持其间的厂商倍感煎熬。而今,竖屏车型的车机不再是个案,也不是只要极少数厂商在做,而是成为继大屏导航后,车机机型变化的新方向。

    目前,所能看到的竖屏导航机型就有福特锐界、福特蒙迪欧、福特福克斯、日产奇骏/逍客、日产轩逸、长安CS75、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰迈瑞宝等,假如算上群众多车型装置,竖屏导航机型要接近二十款了,尺寸从10.1寸到17寸都有,异常丰厚。

    竖屏从特斯拉开始,前装车厂也认可这种理念,不少概念车上有相似的作法。在车厂越来越注重车内智能化规划的前提下,液晶屏作为信息显现和反应的终端,必然是重中之重。从消费层面来说,竖屏设计对车内装饰是一种升华,操作更具有科技感,消费者是相对容易接受的。2016年,将是竖屏导航车机的一个发展期阶段。

    当然在发展的过程中,软件的配置、硬件的支撑、构造的问题也是需要分外留意的。

驹安保福特锐界12.1寸竖屏导航机

驹安保福特锐界12.1寸竖屏导航机



驹安保福特蒙迪欧12.1寸竖屏导航机

驹安保福特蒙迪欧12.1寸竖屏导航机



驹安保日产奇骏/逍客12.1寸竖屏导航机

东风日产奇骏、逍客竖屏导航机 (8).jpg



驹安保长安CS75 10.4寸竖屏导航机

长安cs75竖屏导航机详情页面 (2).jpg




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